2スト？4スト？

「まったく意味がわかりません！」

そんな人は是非最後までお読みください！

自分に合っている原付エンジンの選び方

原付バイク・スクーターには実は大きく分けて２種類のエンジンがあります。

２サイクルエンジン
と
４サイクルエンジン
です。
(２ストローク・４ストローク、2スト・4ストなんて言ったりもします。)

よくご質問いただくのが

どっちがいいの？

何がちがうの？

と言うことです。

このページは2スト・4ストの違い、特徴、向き不向きなどを解説し、
自分にピッタリの1台を見つけたいただく手助けになるはずです！

４ストオイルと２ストオイル

【２ストと４ストの違い】

非常に簡単に違いを言います！
【燃費がいい方】
と
【馬力がある方】
この差です。

他には
【オイルを継ぎ足す方】
と
【オイルを交換する方】
になります。

自分にはどちらのエンジンがより合っているかを考えてみましょう。

今回は構造や出力方法などは置いといて初心者の方にもわかりやすいちがいと特徴をまとめますのでバイク選びの参考にしてください！

２サイクルエンジン(2スト)

２ストエンジンのレッツ２

２ストの特徴

①馬力がある

２サイクルエンジンは総じて馬力が高いです。50ccの上限であり最高馬力7.2馬力はすべて２サイクルの原付になります。

②軽くてコンパクト

２ストエンジンは構造がシンプルで部品数が少ないため軽量でコンパクトです。５０ccにはピッタリのエンジンですが厳しい環境規制により生産ができなくなった背景があります。

③燃費はそこそこ

昔の２サイクルエンジンは確かに燃費が悪いのですが、２０００年以降のモデルは燃費もかなり向上しました。モデルによっては４サイクルと同等レベルの低燃費を実現しているモデルもあります。

④年式が古い

日本で２サイクルエンジンは２００８年以降作られていません。世界一厳しいと言われる排気ガス規制をクリアするのが困難になったためです。中古車ではまだまだ玉数がありますが、どの車種も２００８年よりは前のモデルになります。

⑤オイルが減るので要継ぎ足し

２サイクルはエンジンオイルを燃料と混ぜ、燃やしながら動く構造になっています。よってガソリン同様に走った分減っていきます。ガソリンほどの消費量ではありませんが少しずつ減っていくのでなくなる前にオイルを継ぎ足す必要があります。

２ストはこんな人にピッタリ・・・

・坂道が多く上り坂でもグングン走りたい
・信号待スタートで他の原付を置き去りにしたい
・オイル交換が面倒なので継ぎ足しだけが楽
・燃費よりも走り重視

４サイクルエンジン(4スト)

４サイクルエンジンのアドレスＶ５０

４ストの特徴

①燃費がいい

４サイクルエンジンは燃費が良いのが特徴です。同じ年代で２サイクルと比べると１割～２割程は低燃費です。

②馬力はそこそこ

２サイクルに比べると馬力は落ちますがパワーが出る回転数の範囲は広いのでとても乗りやすいエンジンと言えます。

③たまにオイル交換が必要

オイルを消費する２サイクルと違い４サイクルのエンジンオイルは基本的には減りません。(走り方や故障で減ることもありますが)よって定期的にオイル交換をしなければいけません。

④少し重い

エンジン構造が複雑になり部品数が増えますので重くなる傾向があります。走行中はまったく気にならない程度ですが車に積むときなどは少し重いなと感じることはあります。

⑤今の主流が４サイクル

2020年現在、日本で新車販売しているすべての原付は４サイクルです。(コンペ車や輸入車は除く)中古車でも年々２サイクルの割合が減ってきてますので今の主流は４サイクルです。

４ストはこんな人にピッタリ・・・

・燃費重視、お財布にやさしい
・新車で購入は４サイクルだけ
・初心者なので安全マイルドな走り
・バイク屋でオイル交換のほうが楽

まとめ

燃費よりも馬力、走りを求めるなら
２サイクル！

高年式で燃費が良い原付は
４サイクル！

それぞれ合う原付があると思いますので、バイク屋さんに相談しながらよく検討してください。

２０１9年～２０20年にかけて、２サイクルの程度良好車は年々減ってきてますので

程度の良い２サイクル車が欲しい方はここ数年の内に手に入れておくべきでしょう。

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