原付バイクを長期保管する時の簡単な準備方法。冬眠する前にやること
- 修理・メンテナンス
2024.09.15
- バイク知識

原付バイクの長期保管方法


このページの目的
原付を長期保管すると時間経過によって不具合が出てしまう事があります。 それを防ぐ方法を知りたい!そんな人のために いざ乗ろうとしたときの不具合や見た目の劣化などをを出来るだけ避けるための準備を解説します。 このページを読む目的は・・- 劣化や故障を最小限にする保管方法を知る
- 保管する期間別に準備方法を知る
- 実際に保管の準備をする
目次
長期保管前にやること4つ

- ガソリンタンクのサビ予防
- バッテリーを外す
- タイヤの劣化予防
- 車体全体の防錆
1、ガソリンタンクのサビ予防

タンクは【満タン】か【空】

保管が1年以内なら満タンでOK

防錆剤を入れる

リンク
燃料コックはOFF
原付でもエイプやマグナなどのミッション車は燃料のコックが付いています。
エイプ50 タンクの下に燃料コックが付いています。

燃料コック。矢印が下を↓を向いているのでこれはONの状態。

保管するときは矢印が横←OFFになるようにしてください。
スクーターはオン・オフのコックがない

一般的なスクーターにはコックがない。
タンクの防錆 まとめ

- 1年以内の保管はガソリン満タン
- それ以上の長期はタンク空で保管場所にも気をつける
- 防錆にはフューエルワンがオススメ
- コック付きのバイクは必ずOFF
2、バッテリーを取り外す

バッテリーの取り外し方
車体に取り付けた状態では若干の待機電力がありますのでますます放電が進みます。 長期保管時はバッテリーを外しておくのがベストです。 バッテリー外し方は詳しく説明したページが車種別にありますのでそちらをご覧ください。 ↓ HONDAのスクーター トゥデイのバッテリー交換、簡単なやり方と注意点。 ディオのバッテリー交換、簡単なやり方と注意点。 ジョルノのバッテリー交換方法と注意点。 SUZUKIのスクーター レッツ4のバッテリー交換方法と注意点。 (アドレスV50/レッツ5も参考に) YAMAHAのスクーター ビーノのバッテリ-交換方法と注意点 ビーノ(SA26J/SA37J)とジョグ(SA36J/SA39J)も参考に。外したバッテリーはたまに充電?

充電器ないから無理!?
充電器なんかもってない! 充電なんて無理なんですけど!! そんな方にはにオススメの方法があります。 それは・・・ バッテリーはあきらめる・・です!保管期間が半年以上なら交換する
充電器を買ってバッテリーを保護するくらいなら乗るときに新しいバッテリーを買って付けたほうが安いし簡単です。 保管期間が半年以上になるならバッテリーはキッパリ諦めてしまいましょう。 オススメのバッテリーなど詳しく説明したページがありますのでどうぞご覧下さい。 原付のバッテリー交換方法。値段は?寿命?どこでやる?3、タイヤの劣化予防

【タイヤの劣化】=【ひび割れ】
タイヤの場合走行しなければすり減ることはありません。 当然です。 ただし走行しなくても月日が経つだけで劣化は進み、 さらに乗らないタイヤのほうが劣化が速く進むのです。当店で交換する半分は磨り減ってないタイヤ
当店でもタイヤ交換は最も多いメンテナンス作業の一つです。 イメージ的にはタイヤが磨り減って交換すると思いがちですが、 タイヤ交換の半分くらいはひび割れなどの劣化が原因となります。空気圧が低いと劣化が進む
タイヤには指定の空気圧があります。 空気圧が指定よりも低い状態だとタイヤ側面へのダメージが増加し、ひび割れの原因になります。 タイヤの空気はパンクしてなくても自然と抜けていきます。 長期保管をするためにはタイヤのエア補充が重要です。保管前はエアを多めに入れる

タイヤワックスをかける
![WILLSON [ ウイルソン ] タイヤ&レザーワックス (420ml) [ 品番 ] 02002 [HTRC2.1]](https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41fGhZ3YoxL._AC_.jpg)
リンク
こちらは使い勝手が良く艶もでますのでオススメです。
(霧状にスプレーされますので垂れません)たまにタイヤの接地面を変える

タイヤの劣化防止 まとめ

- 空気圧をいつもより多めに入れる
- タイヤワックスで側面を保護する
- タイヤワックスは泡ではなく霧を選ぶ
- たまにタイヤの接地面を変える
4、車体全体の防錆

洗車をする

コーティングする
洗車で綺麗にした後はしっかし保護・コーティングをしましょう。 コーティング剤はツヤツヤに仕上がるだけではなく防錆保護効果が高いモノを選びましょう。 オススメは何度も登場していますが、やはりバリアスコートです。バリアスコートはマジでおすすめ
はっきり言って値段は高いです! ただ高いだけあってめちゃくちゃ持ちます! 当店ではほぼ毎日バイクの仕上げに使ってますが1本で半年から一年は持ちます。 ご家庭で使った場合おそらく10年は持つのでは??と思うくらい長持ちします。 そして仕上がりの綺麗さと保護効果の強さと持続は嫌と言うほどご紹介していますのでもう言いません。 とにかく一家に1本のマストアイテムです!リンク
バイクカバーをかける

おすすめバイクカバー
バイクカバーを選ぶ時の格言 『耐久性と価格はほぼ比例する』です。 ただし例外として【高いのにすぐ破れる】ようなハズレもありますのでその点は注意です。リンク
リンク
上の2点はSサイズですので主に原付スクーター用です。
ギア車や2種スクーターなどはもう一サイズ大きめを選んでください。
(適合車種をよく確認して購入してください。)トルナは安価なので必要最低限の品質
ヤマハのカバーは、職人縫製の日本製
原付の長期保管の準備 まとめ

- タンクは満タン、防錆剤、コックOFF
- バッテリーは外す、半年以上は交換
- タイヤは空気多めでタイヤワックス
- 洗車・コーティング・バイクカバーで準備OK
登場した品々
リンク
タンク防錆剤 リンク
タイヤワックス リンク
コーティング剤 リンク
バイクカバー(安価) リンク
バイクカバー(上質) 原付バイク専門店 仙台東ライダース TOP 関連記事 しばらく乗らなかった原付を久々に動かす時のコツや注意点 原付のバッテリー交換方法。値段は?寿命?どこでやる? 原付スクーター、オイル交換のやり方と注意点|50cc車種別 

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