原付のスピードメーターが動かない。よくある故障原因と修理代の目安
- 原付修理
2024.09.15
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原付のメーター故障いくらでなおる?

- 動かなくなったメーター故障の原因を知る
- 修理に出す場合の大体の値段を知る
スピードメーター故障は違反です!



目次
メーター故障よくある原因3つ

- メーターケーブル(ワイヤー)の切れ
- メーターギアの破損
- ケーブルとギア両方破損

先日メーター不動で修理にいらしたお客様のトゥデイです。

外れた物は付けるだけです!

付けるだけで直りましたので修理代は0円でしたww
1、メーターワイヤーの切れ

メーターワイヤーいつかは切れる

ワイヤーが切れているか調べる方法
メーターのケーブルが切れているか調べるのは簡単です。 メーターケーブルを外して見ればいいだけです。メーターワイヤーの外し方

ホンダのスクーター系


この部分にカチっと入って爪が引っかかっています。

まずはラスペネで滑りを良くします。これマジで大事!!

マイナスドライバーなどで爪を押し込みます。

爪を押し込みながらワイヤーを引っこ抜きます。

固着して引っ張ってもとれないなら、”やさしく強く”押してやります。

こんな感じで取れます。

中にケーブルが入っているのがわかりますか?

ケーブルを抜き取ります。引っ張れば抜けます。
スズキのスクーター系


ここがねじ込まれているので緩めていきます。

手で緩まない時はラジオペンチなどを使います。

ラスペネをかけて滑りを良くします。

何回転か緩めるとクルクルと軽く回るようになります。

軽くなったら手で回しましょう。

こんな感じで取れます。

ケーブルを抜き取ります。

スズキ系のワイヤーは先端が溝形状になっていてギア側と噛み合うようになっています。
ヤマハのスクーター系


ここにワイヤーを固定するクリップが入っています。

クリップはラジオペンチを使って取ります。

クリップが取れた状態。

クリップが取れたら後はワイヤーを引っこ抜くだけです。

ワイヤーが取れた状態です。

ケーブルを引っ張れば抜けてきます。

ワイヤーが取れたブレーキパネル側です。
中のケーブルを抜いて切れてないか確認!


メターワイヤー交換の値段

2、メーターギアの破損

メーターギアはグリス切れで壊れる

雨ざらしで未整備車はいずれ・・

メーターギアが壊れているか調べる方法

ケーブルが入る穴から点検
メータギアはタイヤの回転をケーブルに伝える役目を担っています。 タイヤを回す→ メーターギアが回る→ ケーブルが刺さる穴が回る→ ケーブルが回る→ メーターが動く! こんな順番で回転が伝えられます。 つまりタイヤを回してケーブが刺さる穴が回ればメーターギアが正常に動いているという証明になります。 逆を言えばタイヤを回してケーブルが刺さる穴が回らなければギアが破損していることになります。
タイヤを回し連動してここが回るか確認する!
ケーブの穴を見ながらタイヤを回転させる

タイヤを手で回しながら穴をよーく見るんです!

タイヤを回すとここが動くかよーく見てください。
メーターギア交換の値段

3、ケーブル&ギア両方破損

どちらもチェックして確認してください。
原因が一つ見つかると安心してもう一方を見落としがちです。 両方壊れているかもしれませんので油断せずに両方チェックしてください。 チェック方法は前章と前々章をもう一度見直してください。ワイヤー&ギア両方修理の値段
単純に両方の足し算になり修理は多少高額になる事もあります。 部品代 3000円~13000円 工賃 4000円~9000円 ワイヤー&ギア修理代の合計は 7000円~22000円原付のメーター故障、まとめ

- メーターが動かない原因は【ワイヤー切れ】か【ギア破損】
- その両方が壊れていることもある
- 自分で壊れているか確認することもできる
- ワイヤー修理代は3500円~7000円程度
- ギア修理代は3500円~15000円程度

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