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原付の燃費ってどのくらい??

 

原付は驚くほど低燃費!?

 

原付バイク・スクーターの燃費はとてもいいのですが
実際はどの程度走るのでしょうか?

メーカー発表のカタログ値公道走行時の実燃費、
両方を紐解きながらご紹介いたします。

最近のスクーターは特に燃費がいい!

原付スクーター 低燃費

最近の原付スクーター。こちらはスズキのレッツ4です。

最近のスクーターは昔に比べて燃費がかなり良くなっています。

メーカー発表のカタログ値を見ますと
リッター70キロ前後の車種が多いです。

昔のスクーターはカタログ値で40~50キロ程度でしたので
かなり向上しています。

(その反面馬力は落ちてしまっているのも事実です。)

リッター70キロとは・・
1リットルのガソリンで70キロ走る
という意味なので脅威的な数値ですね。

ハイブリットカーもひれ伏す低燃費性能です!


カブ系はさらに超~低燃費!

リトルカブ

ギア付きバイクのリトルカブ。カタログ値はなんと125km/L!

一方ギア車(カブやエイプなど)いわゆるミニバイクと言われる車種は
カタログ値でリッター100キロ前後走るとされています。

郵便屋さんも新聞屋さんもカブ系のバイクを使っています。
この超低燃費が走るお仕事にはピッタリなんですね。

カタログ値のウソ?ホント?

燃費性能を比べる数値として
燃料消費率(定地燃費値)というのがあります。

これは各メーカーが定地走行テストをして得た数値、
(いわゆるカタログ値)なのでウソではないはずです。

しかしこの定地走行というモノが
現実とは違ったカタログ値を生み出す原因となっています。

カタログ値の真実

ではカタログ値とはなにか?
カタログ値(定置燃費値)とされているのが原付の場合
『30km/h定地走行テスト値』

つまりカタログ値とは・・・
『時速30キロで平坦な舗装路を走り続けた』
その場合の数値なんです。

実際の公道走行では信号待ちもあり坂道もあり
スピードだってもう少しでてしまったり・・・

平坦地を時速30キロで走り続けることは逆に難しいのではないでしょうか。



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こんな一本道を時速30キロで走ればカタログ値に近い燃費が出るかも・・

では実際の現実的な数値はいくつなんだ!?
と思ったあなた。

真実は以下にあります・・・

実燃費は走る環境や人によってまちまち

原付バイクに乗る女性

では実際の公道走行ではどのくらい走るのか!?
我々もすべての車種を調べつくしたわけではありませんので
目安程度に理解してほしいのですが・・

ほんとのところ・・
カタログ値の・・
5割~8割くらいです
・・

つまり常にアクセル全開走行のやんちゃな人で
カタログ値の5割くらいの燃費

結構のんびり走る人、
または一度に長距離走る人で
カタログ値の7割・8割

これくらいが現実的な数値になるはずです。

 

まとめ、 原付はとても燃費がいい!

仮にカタログ値の6割の計算でリッター40~60キロも走るわけです。

そんなエコな乗り物が数万円~十万円程度で買えるのですから
とてもコスパが良くてお財布に優しい乗り物と言えます。


原付バイク専門店 仙台東ライダース

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