修理するか?

乗り換えるか?

答えの出ない永遠の疑問に今、
終止符を打ちます!

原付壊れた・・
修理する?買い換える?

 

長年原付に乗ってくると、時に大きな修理が必要になることがあります。

そのような時にふと思います。修理代かなりかかりそうだけど・・

『修理したほうがいい?』
それとも
『これを機に乗り換えたほうがいい?』

修理代やあと何年乗るかなどケースバイケースですが、長年お客様に接してきて思うことがありますのでお伝えしたいと思います。

このページを読むと

  • 修理の方が安いケースがわかる
  • 乗り換えの方がいいケースがわかる
  • 勘違いしてしまうポイントがわかる
  • 後悔しないため数値で比べる方法がわかる

など具体的な行動まで落とし込んだ記事です。

最後までお付き合いください!

俺のバイクの価値知は?

(当店も加盟しているバイク買取比較サイトです。)

 

どんな原付も修理したほうがいい!?

修理のほうが安いんだけど・・

まず単純に『修理代』と『原付購入代』を比べると断然修理のほうが安いことがほとんどです。

たとえ中古車を買うにしてもおそらく修理代のほうが安く済むと思います。

治せるなら治した方が得??

昔は私自身もお客様に
『治して乗ったほうがお得ですよ』
と言っていました。

でも長くお客様と接するなかで修理をしたその後も見ていくうちにそうとも言い切れないなと思うようになりました。

故障は続く・・

なぜ思い直したか、一番の理由は
『大きな故障をした車両は修理後も故障が頻繁におこる』
そんなケースが多いからです。

 

修理のほうが高くなるケース

修理をしてその後ノントラブルで走れることもあります。

が、『この前修理したのにまた故障!?』

となっているお客様が意外と多いんです!

修理は故障箇所を治すこと

修理をした箇所は治っているのですが、それ以外の箇所が故障、今度はこっちが故障みたいに次々にってことが少なくありません。

『家の家電たちがなぜか年末に次々故障する』

あの現象に似ていますね。

【故障箇所が治る事】 を

⇒【バイク全体が調子良くなり安心】 と

勘違いしてしまいがちです!

故障、また故障

バイク屋としては故障箇所が違うので『今度はこっちか』みたいに思い淡々と修理します。

ただお客様としては
『また故障、またまた故障』
と修理箇所に区別はありませんので金額的にも時間的にも負担が重なります。

高額修理代をかけた挙句、乗換え・・

頻繁に故障、修理代も高額になっていきいよいよこのバイクに嫌気がさしてきます。

結果『やっぱり乗り換えるわ』となってしまうのです。

決まって思うのが

『あの時乗り換えておけば・・・』

という後悔です。

 

高額修理が無駄にならないために

ではどうしたら後悔なしの『修理』または『乗り換え』の判断ができるのか?

忘れてはいけない大事なポイントがあります。

『修理する』とは

今悪い所を直すだけ

『現状復帰』

にすぎないということです。

では具体的にエンジンが故障した場合のケースを例にさらに説明させていただきます。

【エンジン故障、修理代4万円のケース】

長年乗ってきた原付が故障した、エンジンが悪いらしい。
修理代4万円の見積もり、ただ4万円で買える中古車は・・ない。

そうなると
『修理をしたほうが買うより安いね』
と考えて修理を選択する。

4万円もかけたらしばらく安泰??

ここで勘違いしてしまうのが

『4万円もかけて直すんだから、しばらくは安泰だね』

これがおおきな間違いであることが多いです。

4万円かけて直す内容は、壊れてしまったエンジンを直す修理代のみです。

エンジンが壊れたものを

現状復帰させるだけ

なんです。

メンテナンスは怠らずにやってますか?

長年乗ってきた原付ですから当然いろいろな所に消耗やガタが来ているはずです。
定期的に点検メンテナンスをしっかり行なってきましたか?

もしそうではないとしたら他にも修理箇所が
溜まっている可能性が大です。

考えられる修理箇所

消耗品交換がたまってませんか?

あまり点検メンテナンスをしてこなかったとしたら以下のような修理が必要かもしれません。

  • タイヤは減ってる→タイヤ交換
  • ブレーキは減ってる→ブレーキシュー交換
  • ベルト等は磨耗してる→駆動系修理
  • バッテリーも最近弱い→バッテリー交換
  • スロットルの戻りが悪い→アクセルワイヤー交換
  • シートも破れている→シート張替え
  • 最高速落ちてきてる→駆動系?マフラー?ヘッド?
  • マフラーサビて穴あきそう→マフラー交換
  • 足回りからオイル漏れ→オイルシール交換

もしですよ!
もし上のような状況だとしたら、
エンジンのみ修理をしても・・・

すぐにまた故障して、
ここもあそこも壊れた!

となることが容易に予想できます!

『4万円もかけてもすべてが直るわけではない』

これを忘れずに検討するのが大切です。

 

『使える物は直して使う』大賛成ですが…

念のために言わせていただきますが、
お気に入りの原付(愛車のバイク)であればいくらかかろうが直したほうがいいと思います。
そのためにお力にになりたいと思います。

『使える物は直して使う』
この考えは素晴らしいですし、同感です。

ただ、今回はあくまでもコスパを重視して考えた場合の記事になりますので、その点予めご了承ください。

 

後悔しないための見積り

では具体的に迷う状況になった場合にどうしたらいいか?

ひとつおすすめの方法があります!

悪い所全部直す!?

前章のケースのように
長年乗っていた原付エンジンが故障して修理代が4万円
この場合バイク屋さんに依頼するのが・・

『エンジン以外にも悪い所全部直したらいくらかかりますか?』

これです!
この見積もりをだしてもらう。

ここで出される見積もりが比較するべき金額になるはずです。

修理代8万円!直す?乗り換える?

『エンジン以外に悪い所ないよ』
ってなることもあるかもしれません。

『あそこも、ここも、あっちも…うーん8万くらいかな』
となることもあり得ます。

ここでようやく
『8万円かけてしっかり直すか?』
『これを機に乗り換えようか?』
と、
先々も見越した現実的な比較検討ができると思います。

自分なりの損か?得か?
境界線が見えてくるはずです。

キーワードは
『悪い所全部直したらいくら?』
これです!

バイク屋の思惑

最後に気をつけてもらいたいことがひとつあります。

それは
『バイク屋の思惑があるかもと用心する』
です。(いわゆるポジショントークですね。)

もし新車を売りたいバイク屋であれば
新車乗り換えを勧めてくるかもしれません。

修理メインのバイク屋さんは
とにかく修理を推してくるかもしれません。

中古車販売のバイク屋さんなら
「ちょうど入ったこの中古車が」
とか言ってくるかもしれません。

それらの言葉
『信用していいのか?』
という意識は持っておくべきです!

信頼できるバイク屋さんに相談する!

信頼できるバイク屋さんに相談するのが大切ですが、やはり最後は冷静に自分で判断しなければいけません。

金額と自分の使用状況や年数、自分はどうしたいのかなどをよく検討して後悔しないような選択、決断をしてください。

まとめ

  • 修理は現状回復にすぎない
  • すべてが治るワケではない
  • 故障は続くことが多い
  • メンテを怠ってきた車両は特に注意
  • 悪い所全部治したら?この金額で検討する
  • 信用できるバイク屋さんに相談する

繰り返しにはなりますが、
今回の記事はあくまでもコスパを重視した場合の内容です。

愛車や相棒なら

いくらかかろうが

治して乗ってあげてください!

最後までご覧いただきありがとうございます!

 

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